 | 渔民救援船只驰向“太阳岛” 桑晓梅摄
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3月4日，元宵佳节，一场38年来最大的强风暴潮却让大海不再平静——国家海洋预报台发布的最高等级海浪红色紧急警报说，风暴潮期间，适逢正月十五天文大潮，多个因素共同作用，此次风暴是自1969年以来最强的一次温带风暴潮。从3日夜间开始，5米以上的巨浪在南黄海上生成。狂风巨浪的突然袭击，让正在我省南通附近海域施工作业的船只猝不及防。一场与风暴抗争的紧急大救援在海上展开。
驰援“太阳岛”
风暴中，在洋口港，中交二航三公司太阳岛项目部的150名建设人员被困。
“务必将施工人员安全撤离施工现场！”如东县迅速成立了临时前线指挥部，并向交通部东海救助局紧急求助。
东海救助局值班室的一位负责人向记者介绍说，3月4日零时，值班室接获信息，在如东洋口港施工作业的“浙普工618”等16艘作业船被困海上，船上共有150人生命受到威胁，急需撤离。
救助指挥值班室立即启动紧急预案，指令长江口值班船“东海救112”轮和在如东小洋口港值班的“华英398”救助艇备车前往现场救助。零时47分，顶着6－7级的大风，两艘救助船向现场全速进发。4时28分，“华英398”救助艇抵达现场，因现场浓雾，视程小于50米，“华英398”艇在现场待命。7时43分，现场气象海况发生变化，视线稍有好转，“华英398”艇立即实施风浪中靠船接人。9时30分，“东海救112”轮抵达现场，并立即施放救助艇，协同“华英398艇”施救。在风浪中经过近3个小时的努力，共从6艘作业船舶和1个工作平台上接下43名施工人员，并将其中23名获救人员移交现场的渔政船。13时10分，“华英398”艇载着20名获救人员返靠小洋口港基地码头，将获救人员移交当地政府部门安置。
与此同时，如东县海洋局接到命令后，两条渔政船也迅速驶向太阳岛。长沙镇渔民还自发组织四条渔船，在船老大徐建权的带领下，2408、2504、2429、2607号渔船向黑色的大海进发。经过合力救援，150名施工人员安全获救。
2000多人安全撤离
不仅仅是如东洋口港。其时，在黄海大桥、人工岛施工的海上施工船舶还有22艘、施工作业人员约500多人。在启东吕四大唐电厂、海门东灶港多处海上围垦作业区域，也有30艘施工作业船舶、400多施工作业人员等待救援。南通全市投入紧急救援。
南通海事局迅速启动灾害性天气应急处置预案。市水上搜救中心以最快的速度，通过手机短信平台，向全市所有港航单位、货主码头及2000多名船员发出了风暴潮信息及防控要求。南通海事局海事执法工作人员分乘8条海巡艇、9部巡视车赶赴现场，组织撤离。
南通市海洋与渔业局采取四条措施，确保安全。海洋与渔业系统专人24小时值班，收集海上救助信息；海上作业船队全部编组；加固滩涂养殖渔用设备；确保通讯畅通。
截至发稿，记者获悉，已有2000多人安全回港，仍有1000多渔民尚在外海，南通方面正积极组织营救。
救援还在继续
晚上8点20分，南通海事局局长王秀峰仍在与市领导商量营救事宜。他在接受记者电话采访时透露，风暴发生时，除施工船只外，还有渔船、货船等近百艘船只仍在海上。现场营救难度极大，在没有遮挡的海面，成功组织大规模的海上营救，在江苏还是第一次。截至目前，南通海事局接到海上险情报告10多起，尚未接到人员伤亡报告。晚上9点，记者从交通部东海救助局获悉，由于海上仍有渔船等待救援，大马力的“东海救112”与“东海救111”正在出海救援途中。（本报记者 翟慎良 陈明 孙巡 本报通讯员 如宣 顾立刚）
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